我国奇葩桥：被戏弄拿反图纸运用30年后被摧毁成为人类意难平

  淘金大桥，这座坐落湖南省洞口县淘金村的桥梁，曾在世界桥梁界引起广泛重视。它以共同的“自锚上承式悬带桥”规划，被戏弄为“拿反了图纸”的奇葩桥，却在实际运用中据守了近30年。

  而邻近的乡民更是依靠着这座桥进行日常日子和贸易往来，2015年，这座桥因年久失修、资料老化，终究被摧毁。

  那么，是什么让这座桥在规划之初饱尝质疑？为何它在近30年后依然难逃被撤除的命运？

  上世纪80年代末，湖南省洞口县淘金村的乡民面临着严峻的交通难题，淘金村坐落一个深谷之中，两岸之间被一条河流离隔，交通极端不方便。

  乡民们要走亲访友，乃至运送日常物资，都不得不绕道很远，由于交通不方便，这儿与外界的联络受限，经济发展也非常落后。

  更为扎手的是，村子的地势杂乱，气候恶劣，土质疏松，岩石终年遭到风沙腐蚀，泥水的腐蚀更是加重了这一状况。

  按惯例方法建桥——比方高桥墩结构——在这儿根本行不通，更不必提渡船这种计划，河流的水文条件杂乱、流速快，渡船不足以满意乡民的日常需求。

  其时的淘金村经济非常落后，乡民们尽管迫切希望改进交通条件，但资金有限，好的建材买不起，修桥的希望好像遥不行及，正是这种困难的条件，激发了吴琦瑛的规划创意。

  吴琦瑛，淘金村的本地人，因家境贫寒，初中结业后便外出打工，首要在修建施工工地上干活，那时的他，尽管仅仅一个一般的工人，但在工地上，他对修建和桥梁规划逐步产生了稠密的爱好。

  为了进步个人，他开端自学《结构力学》和《测量学》等专业书籍，逐步把握了修建规划规划的基本原理。

  1960年，吴琦瑛考入了武汉测绘学院，结业后进入当地交通局作业，在几十年的职业生涯中，他积累了丰厚的桥梁施工经历，掌管制作了23座大桥，最让他感到骄傲的，莫过于为家园淘金村规划并制作的淘金大桥。

  淘金桥的规划创意来源于吴琦瑛在研讨国外桥梁规划时的见识，特别是他对“科罗拉多桥”等经典桥梁的研讨。

  结合淘金村的特别地理环境，他提出了一个共同的计划：规划一座“自锚上承式悬带桥”，这种桥梁结构的核心理念是，桥的分量经过两边的悬带传递到桥两岸的支撑点，然后平衡桥面的受力。