增至7艘！这家船东再订大型散货船

  据贸易风音讯，EPS在本年早一点的时分与今治造船和日本造船联合（JMU）的合资规划企业日本船厂（Nihon Shipyard）签署了这5艘散货船制作合同，但相关订单一向未曾发布。

  现在尚不确认新船详细价格。作为参阅，克拉克森的多个方面数据显现，现在一艘20载重吨Newcastlemax型散货船新造船价格为7975万美元，与上一年同期的7000万美元比较上升14%。

  连同最新订单在内，EPS现已在日本船厂订造了7艘同型船，悉数将由JMU旗下船厂制作。新船将选用惯例燃料，设备脱硫设备，具有高燃料功率、高航速的特色。其间前三艘将在下一年交给，由力拓集团和必和必拓租借，后续四艘定于2026年至2028年间连续交给。

  除了在日本订造的7艘之外，EPS还在青岛北海造船订有14艘双燃料Newcastlemax型散货船。这批双燃料船在上一年9月至本年年初连续签约，本来悉数为氨双燃料船，方案设备MAN Energy Solutions正在开发的新式ME-LGIA合成氨燃料发动机。

  但是，因为氨燃料发动机交给延期，EPS现已将该系列7艘船从氨双燃料改为LNG双燃料。这7艘船将在2026年下半年至2027年上半年交给，运用MAN的高压ME-GI二冲程LNG双燃料发动机。一起，EPS也将首艘氨双燃料散货船的交给时刻调整到了2027年年末。

  据了解，EPS是一家在航运业具有60年杰出前史的闻名公司，为全球最大的独立船东之一，总部在新加坡，具有6000名船员，450余名岸基职工，办理着由270多艘船只组成的多元化船队，包含：散货船、集装箱船、轿车船、油船、油化船、LPG、LNG，总载重吨达2800万吨，均匀船龄不超越10年，其间双燃料船只80余艘。别的，EPS还持有超100艘新船订单，将于未来五年内连续交给投入运营。

  自2021年以来，EPS一向活泼在新造船市场上，在中日韩船厂先后订造了超越120艘新船。这中心还包含集装箱船、轿车运输船、VLAC、苏伊士型油船、Newcastlemax型散货船和LNG运输船等。克拉克森的多个方面数据显现，到现在EPS本年现已在中日韩三国船厂订造了69艘新船。到2028年末一切在建新船交给结束后，EPS的船队规划有望超越300艘。